港珠澳大桥建设创下“中国速度”

2015年12月21日清晨6:30，随着港珠澳大桥第24节沉管在海底精准对接，中交岛隧项目部创造了沉管隧道建设一年安装10节沉管的“中国速度”。
　　据了解，2014年11月安装第15节沉管时，中交岛隧建设者遭遇异常回淤，三次安装、两次回拖，历经近半年时间，到今年3月安装成功。为解决工程遭遇的难题，广东省政府及香港、珠海、澳门三地委、广东海事局、海洋与渔业局等多部门联合行动，果断采取停止内伶仃岛海域采砂措施，为此不惜影响了近万人的稳定就业，甚至影响了珠江地区乃至港澳地区的用砂供应。
　　中交岛隧项目部负责人介绍，今年以来不断优化完善作业流程和风险预案，科学应对台风、基槽回淤、珠江口大径流以及冬季寒潮大风等恶劣条件的影响，优质高效完成了10节沉管的浮运安装施工，刷新了沉管隧道建设的新纪录。

来源：羊城晚报